摘錄自2018年8月8日中央通訊社台北報導
印尼當局今天表示，龍目島（Lombok）致命地震造成7萬多人無家可歸，被迫夜宿臨時避難所，且沒有食物、醫藥和乾淨飲用水。
規模6.9淺層地震5日襲擊龍目島，造成至少105人死亡、236人重傷、數萬棟住家受損，居民及遊客人心惶惶。
印尼國家災害應變總署發言人蘇托波（Sutopo Purwo Nugroho）今天表示：「人員疏散速度已經加快，但災區還有許多問題。罹難人數持續攀升、超過7萬人撤離，還有成千上萬棟房屋倒塌。」
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摘錄自2018年8月8日中央通訊社台北報導
英國科學家進行三年研究後發現，鳴禽因為接觸到在自然環境中越來越常見的抗憂鬱藥後，改變求偶行為。
約克大學（University of York）研究人員發現，雄椋鳥碰上誤食小劑量抗憂鬱藥百憂解的雌鳥時，比較不唱歌，而且更具侵略性。研究人員認為，誤食百憂解會降低雌鳥的魅力。
約克大學環境學系的阿諾德（Kathryn Arnold）說：「這是低濃度抗憂鬱藥可能打亂鳴禽求偶的第一個證據。這至關重要，因為很難找到配偶的動物通常就不會繁衍後代。由於許多野生動物的數量正在減少，我們必須自問，能不能在清除諸如污水中藥物等化學污染物方面做得更多。」
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美國電動車大廠特斯拉（Tesla）23日宣佈，旗艦車款Model S將登陸中國市場，售價約為73.4萬元人民幣，預估2014年3月底可交車。特斯拉CEO伊隆．馬斯克（Elon Musk）近日又表示， Model S在中國的銷量預計會在2015年達到和美國市場相當的水平，屆時特斯拉將不排除在中國建立生產工廠。
馬斯克表示，他將在3月底以該公司CEO身分前往中國，參加在特斯拉中國分公司的開業慶典及新車發表會。隨著Model S在中國上市，特斯拉也成为首個在中國以進口方式銷售電動車的品牌。
業內人士指出，特斯拉是全球第1家採用鋰電池的電動車廠，所打造的電動車擁有更高市場的定位、超跑版的時速、親民的售價以及獨特的營銷方式，這些優勢在短短數年的時間使Tesla成為全球最受關注和熱銷的電動車品牌。
不過，對於特斯拉未來是否能成為市場領導者，中國的汽車業大老們則是持保留的態度。吉利控股集團董事長李書福就直言，特斯拉不一定會成為未來汽車業的新方向。
2014美國CES展上的特斯拉電動車（圖：新華社）
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摘錄自2018年8月14日中央社報導
台灣旅客在肯亞遭到河馬攻擊造成一死一傷，外媒也關注。華盛頓郵報報導，河馬攻擊與棲息地遭到過度開發有關。但此事在當地引發輿論不滿，與反中情緒脫不了關係。
華盛頓郵報（Washington Post）今天報導，這起河馬攻擊意外並非單一事件，事實上不過數小時前，才有一名當地漁民因為遭到河馬攻擊，胸部嚴重撕裂，不幸喪生。
肯亞奈瓦沙湖（Lake Naivasha）的河馬。 （CC BY-NC-ND 2.0）
儘管當地漁民的死也躍上當地媒體，肯亞當局對本地居民遭到攻擊漠不關心。但當這2名一開始被誤以為是中國旅客的外國人傷亡消息傳出後，肯亞野生動物管理局（Kenya Wildlife Service）透過推特傳達這項訊息，這隻攻擊外國旅客的河馬隨即也被追蹤殺害。
國際財經日報（International Business Times）報導，中國目前在非洲35個國家有基礎建設計畫，包括預算達130億美元、連接肯亞首都奈洛比（Nairobi）到港口城市蒙巴薩（Mombasa）的鐵路興建項目。但這些興建項目是由中國勞工負責，剝奪肯亞工人的就業機會。
反中情緒高漲讓這起事件成為肯亞媒體關注焦點，但對河馬來說，真正的問題仍在於棲息地遭到人為過度開發而限縮。加上近來肯亞暴雨，水面升高，湖岸四周植物流失，為了覓食，飢餓的河馬被迫更靠近農場與飯店，也對人類帶來更大威脅。
「國家地理」（National Geographic）雜誌將河馬視為全球最具攻擊性的動物之一，每年在非洲，約有500人死於河馬攻擊，今年以來光是奈瓦沙湖就已經有6人因此喪生。
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摘錄自2018年8月11日聯合報報導
紐西蘭10日宣布明年將逐步淘汰一次性購物塑膠袋，成為全球最新一個採行禁塑令的國家，違反規定恐面臨最高10萬紐元（約台幣203萬元）的罰款。
紐國總理賈辛達．亞登表示，受禁令影響的消費者與企業有可行之替代方案可使用，並稱塑膠袋是學校寫信給她談到的最大主題，且今年有6萬5000名紐國人請願要求徹底禁止塑膠袋。
根據估計，全球每年用掉5兆個塑膠袋，紐西蘭占12億9000萬個。
紐國政府目前已發出諮詢文件，以便確定這項禁令可將哪些類型的塑膠袋涵蓋在內。
不過，並非所有紐西蘭國民都對禁塑令感到滿意。紐西蘭行動黨黨魁賽莫爾表示，禁令懲罰了負責任的消費者，且恐對環境產生更糟後果。「塑膠廢棄物在收集並運往垃圾掩埋場後進入環境裡頭。這不是發現塑膠袋簡單方便，並負責任處理的紐西蘭人的錯。」
國家黨黨魁布里吉斯也批評這項限塑令是「容易達成的目標，不會產生任何真正的影響」。
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摘錄自2018年8月14日中央社報導
太平洋法屬新喀里多尼亞島（New Caledonia）14日頒布命令，禁止漁船並且限制遊客進入珊瑚礁區域，藉以保護水下生態系，並為座頭鯨和其他海洋生物創造庇護所。
新喀里多尼亞島採取的措施類似菲律賓長灘島（Boracay）與泰國馬雅灣（Maya Bay）等熱門觀光景點，希望在觀光業與備受海洋暖化及經濟活動威脅的生態系之間取得平衡。
新喀里多尼亞島政府發布規定，在珊瑚海自然公園（Natural Park of the Coral Sea）龐大海域內的重要珊瑚礁區域，禁止捕魚，同時限制觀光船。
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摘錄自2018年8月13日中央通訊社報導
法國每年死亡人數緩步增加，替遺體尋找歸處的考量也多了起來。目前殯葬業的新興趨勢是以相對環保的方式處理遺體，減少因火化或防腐處理對空氣、土壤、水質的污染。
費加洛報（Le Figaro）報導，法國業者常用防腐法處理遺體，這種方法於1960年代從美國傳入，程序是注射8到10公升化學物質到遺體中，以減緩腐化的速度，當火化或下葬時，這些化學物質微粒會散布到空氣中，或進入土壤、污染水質。
偏好環保葬的人想要以簡單的方式回歸塵土，對環境影響越小越好，但除了環保因素，也跟經濟有關。
費加洛報（Le Figaro）引述葬儀業者普呂莫侯（Isabelle Plumereau）的說法表示，人們很謹慎地控制預算，不會選擇太貴的服務，因此會多考慮環保葬。
環保葬價格可以控制在2000歐元（約新台幣7萬元）以內，而傳統土葬平均要4000歐元，單是防腐處理就要400到600歐元，有些人認為這筆錢並非必要。
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據阿思達克財經報導，據中國天津市科委等多個知情人士透露，日前天津市新能源汽車推廣應用實施方案已經通過市政府審議，近期將公布新能源汽車產品目錄，比亞迪生產的「秦」預計可以入選。
2013年，比亞迪與天津市公交集團共同投資20億元，在天津武清汽車產業園建設純電動客車項目，第一期將建設年產3000輛大客車的生產線。
2月26日，北京和上海已經分別公布了各自的新能源汽車產品推廣名單。比亞迪也獲準在北京和上海銷售旗下電動汽車(查看本站)。
據悉，截止2015年，天津市計劃推廣各類新能源汽車1.2萬輛；基礎設施建設方面，天津市計劃新建6700個充電樁或充電接口，新建66個充換電站。
另外在補貼方面，天津市的新能源汽車補貼范圍與四部委的補貼范圍保持一致，即純電動汽車、燃料電池汽車、插電式混合動力汽車均可享受補貼，補貼金額與國家補貼保持1:1的比例。
根據天津市規劃，新能源汽車主要在公交、郵政、出租、環衛、政府機關、企業、個人等領域推廣。
天津市計劃在郵政快遞領域推廣3380輛新能源汽車，並配套建設3380個充電樁或充電接口；3月份，首批140輛純電動汽車將投入天津市的快遞領域；根據天津市新能源公交車發展目標規定，「十二五」期間將發展2000輛純電動公交車。
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