中國高新汽車國際峰會 2014年12月9日 中國‧上海浦東嘉裡大酒店
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上海超級電容器展會 電動車議題夯
隨著更高性能電極產品的問世，超級電容器成為全球綠色能源的新希望，在上海舉行的中國上海國際超級電容器產業展覽會，中國大陸廠商紛紛展示自家產品應用在電動巴士的解決方案。 超級電容雖然擁有快充快速的極佳爆發力特性，但受限於續航力，過去一直被市場作為記憶性產品，或是風力發電、頁油岩發電等快速吸納電力產品等方向使用，而受限於關鍵性元件電極被掌握在日本廠商的情況下，歐美廠商一直是居於領先地位。 在 2005 年福島海嘯之後，超級電容器進一步成為了取代鉛酸系不斷電系統的第一選擇，此外包括電動車與能量回收性應用端等領域，也開始大量採用該項元件，讓包括台灣與大陸等美日廠商，均不約而同增加在該產品領域的投入。
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陸力推電動車 台達電等概念股有望起飛
大陸官方積極推動電動車應用，7 月起要求至 2016 年止，中央機關及納入新能源汽車推廣應用城市的地方機關、公共機構，購置的新能源汽車占當年購買新車總量比重不得低於 30%，之後還會逐年提高。 彭博社預期，大陸 7 月這項政策性的規範，單單每年公務車採購就可為新能源汽車創造至少 7.5 萬輛的市場需求，預料將可為電動車產業帶來相當於新台幣上千億元的新商機。 此外傳出大陸官方將斥資人民幣 1,000 億元（約新台幣 5,000 億元）興建電動車所需的充電設備，預估會帶動電動車等應用起飛，台達電、F-立凱、永箔等可望受惠。 台灣已有多家廠商切入電動車相關業務，包括充電站概念股台達電、康舒；連接器信邦、維熹；電動巴士系統暨鋰鐵電池正極材料廠 F-立凱，及超級電容器用鋁基材廠永箔，都將受惠。
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瑞銀：太陽能助攻 電動車將成新寵兒
瑞銀 (UBS) 認為，太陽能和電池成本逐漸下滑，2020 年電動車將成歐洲大眾車市的平價選擇，而且比汽油車更划算。 CNBC 27 日報導，瑞銀報告表示，歐洲國家特別是德國、義大利、西班牙燃料費高、零售電價昂貴，將引領電動車潮流。瑞銀「保守」估計，2025 年歐洲 10% 新車會是電動車。該行預估，2020 年多數電動車訂價會與汽油車相近，不過電動車每年可另外省下 2,000 歐元的油錢，等於現買現賺。 瑞銀稱，目前電動車的市占率僅有 0.25%，2012 年全球售出 11.3 萬輛電動車，2025 年有望增至 500 萬輛。 瑞銀認為，太陽能發展會讓電動車更加誘人；估計 2020 年電池成本將減少 50% 以上，太陽能板價格也會大跌 85%，家庭電力儲存系統將廣受歡迎，搭配電動車具有加乘效果。要是民眾認為，電動車和汽油引擎車達到真正成本平價 (cost parity)，會帶動換車潮，而且購買自家發電設備也能降低電費支出。這三者交互作用，將使太陽能極具競爭力，有潛力造成破壞性改變。
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傳特斯拉超級電池厰 相中內華達州
彭博報導，特斯拉將在美國內華達州興建首座超大電池廠，且已在內華達州可能的電池廠建造地點破土動工，預計 2017 年前竣工完成。 在計劃投資電池廠 50 億美元，及可能直接創造 6500 個工作機會之下，特斯拉電池廠名列數一數二大的美國新工業建案，且這座工廠產能預計將超過目前全球的鋰電池產能。 工廠選址公司 The Boyd Company 負責人博伊德 (John Boyd) 表示，之所以選擇內華達州主要是相中其價格低廉的綠能。此外，內華達州沒有徵收企業所得稅和個人所得稅，這也是特斯拉的選擇原因之一。 特斯拉曾提到可能在亞利桑那州、加州、新墨西哥州和德州為建造工廠，而不具名人士對外透露，內華達州建案不會是特斯拉建造的最後一座電池廠。
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受特斯拉庇蔭 供應鏈康舒下半年業績可期
美國電動車大廠特斯拉 (Tesla) 股價頻創新高，激勵相關台廠供應鏈股價表現，而康舒法人則樂觀預估下半年表現將優於上半年。 特斯拉充電站概念股康舒第 2 季獲利 3.23 億元，季增 58.3 %，公司表示，下半年除有特斯拉訂單挹注外，燃料電池和 4G 基地台電源等新產品也將出貨，預計第 3 季業績將較第 2 季有雙位數成長。
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特斯拉超大電池廠不被看好 或產能過剩
特斯拉超大電池廠傳將落腳內華達州，但研究機構Lux Research表示，特斯拉訂出2020年50萬輛電動車銷售目標，比他們預估該年所有車廠電動車銷量總和還略高，他們認為特斯拉2020年時銷量可能只有24萬輛左右，不到公司目標銷量的一半。 特斯拉表示，新的超大電池廠每年生產35千兆瓦時的電池，預期新廠產能將能超過目前全球現有的鋰電池產能。分析師憂心，耗費巨資興建的超大電池廠僅能略為降低電池成本，恐面臨產能過剩，將為特斯拉及Panasonic帶來巨大營運風險。
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價值6800元新能源汽車峰會門票免費搶 (第五屆新能源汽車峰會暨展覽會2014)
11月12日-14日，由中國汽車工業協會攜手CDMC決策者會議舉辦的5th Green Vehicle Convention 2014）將在北京海航大廈萬豪酒店舉辦。
值此中秋佳節，大會組委會為了給政府機關行業協會、海內外汽車生產商、科研單位、大學院校、汽車電池生產商、核心零部件提供商、整體服務解決方案提供商及其他服務提供者帶來福利，現贈出20張免費VIP門票！數量有限，速度報名！
搶票時間：9月4日-9月12日
贈送名額：20名
此免費贈送名額價值6800元人民幣，含三天會議+ 同期全體培訓班課程+小組討論+頒獎典禮+三天午宴自助餐+全部會議資料+6場茶歇點心飲料。交通、住宿自理。
大會簡介：
2014將於11月12日-14日在中國北京海航大廈萬豪酒店召開。大會由中國汽車工業協會和決策者會議聯合主辦，交通大學汽車工程研究院協辦，得到北汽、通用、比亞迪戴姆勒、上汽、一汽等眾多一線整車商鼎力支持。
本屆大會主題為新增長局勢下的中國新能源汽車產業動態聚焦，專注於新能源整車商項目、戰略規劃以及對核心設備的需求、對於新能源汽車電氣以及動力系統、電控系統、智慧汽車創新、動力電池充換電基建建設系統的案例分析以及核心技術的全面探討。
感謝三菱電機機電、李爾公司、博世蘇州、海堅電機和德納中國等公司的大力贊助；感謝第一電動網、中國汽車要聞、蓋世汽車網、AI《汽車製造業》、新華信汽車、節能與新能源汽車網、高工鋰電、中國電動汽車時代網、新能源汽車網、電動汽車網、電動汽車資源網、輕量化線上、汽車材料網、汽車供應商網、汽車製造網、集邦能源、華人電池網、電池中國、車典網、電車之家、中國新能源網、電動汽車獵頭網等媒體的全力支持。
參與方式：
- 查找關注“中國節能與新能源汽車”（ElectricVehicles）微信公眾號或掃描二維碼
- 將本條微信分享到朋友圈
- 將朋友圈分享截圖發送至“中國節能與新能源汽車”微信號訊息方塊，並留言：姓名＋手機＋職位＋公司名
- 大會組委會將從報名名單中抽取20位幸運者，於9月12日統一公佈。
連絡人：
邱小姐 Elva Qiu
手機：+86 18930215786
電話：+86 21 68407631 分機2041
郵箱：
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Tesla 預計 3 年內推部分自動駕駛技術
美國電動車大廠 Tesla 執行長穆斯克（Elon Musk）表示，該公司打算開發自動駕駛系統，部分技術目標 3 年內推出，而穆斯克也說，不排除再和豐田繼續合作，雖然雙方上次合作的結果初步來看並不太理想。
Tesla 在日本的第一部 Model S 電動車於 8 日交車，同日穆斯克在東京表示，全自動駕駛的技術，或許會在 5 到 6 年內實現。Tesla 會自行開發整套系統和軟體，但仍會使用其他廠商的感應器和零組件。
Tesla 打算把部分自動駕駛的新技術，運用在 3 年後即將推出的新款車輛上，每輛車售價大約為 3.5 萬美元。
穆斯克也說，打算加強與豐田汽車和 Panasonic 等日本公司的合作關係，一起推廣電動車。
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健和興電動車充電連接器 獲德美等國認證
健和興端子公司繼 2013 年取得電動車充電連接器 (EV Connector) 進軍歐洲的證書後，近來再次取得 TUVus 證書，已為搶攻美洲電動車市場做好暖身。由於美國政府大力推廣電動車上路，可預期電動車產業將會帶動美國、亞洲等地市場增長，相關的電動車、充電站、以及充電用的線纜等商機可期。 在新興電動車產業中，儘早取得認證即是取得進入新市場的門票。健和興端子為全球的連接器與端子的領導廠商，此次通過 TÜV 認證的電動車充電連接器認證，符合美國 UL 2251 標準，不僅通過各項嚴苛的環境試驗及車載輾壓試驗，且具備戶外 Type 3S 防水等級。 健和興端子引用 SAE J1772 電動車 AC 充電連接器標準介面，此連接器介面已經廣泛被歐美日車廠使用，同時也符合美國 AC Level 1 and Level 2 的充電規格。目前電動車充電系統不管是充電樁或充電連接器的標準都在持續更新中，所以任一認證實驗室及製造廠都得緊跟國際組織的規定，才能儘快取得相關資料。
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