世界最大氧化觸媒商美琪瑪，受惠電動車熱銷，帶動正極材料接單旺盛，美琪瑪董事長嚴隆財指出，從目前趨勢來看，電動車市場需求仍向上發展，預期未來 2 年內對正極材料需求仍會持續向上，有利正極材料銷售持續成長。在市場需求旺盛下，公司也積極將原有硫酸鈷兩條產線去瓶頸化、擴大產能，最快 10 月投產，帶動第 4 季業績增溫。 他表示，每條產線初估可新增 100 多噸產能，總計第 4 季有機會新增約 600 噸產能、產能放大 2 成，帶動業績增溫。初估 2014 年全年年產能可望達 9,600 噸，較去年同期 6,040 噸大增近 6 成，而 2015 年硫酸鈷年產能更有機會放大到 1.2 萬噸。 嚴隆財說，正極材料市場供不應求下，預計明年公司仍會新增兩條新產線，現階段已在找尋合適土地擴產。至於鈷價未來走勢，因目前市場上需求較高，至少未來 10 年市場趨勢是向上，因此樂觀看待正極材料市場未來發展。
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國際汽聯電動方程式錦標賽 (FIA Formula E Championship) 首站賽事於 9 月 13 日開跑。全球無線通訊晶片大廠高通為該錦標賽創始合作夥伴與技術贊助商，而國際汽聯於賽事創辦之初便宣布，在 2014 年與 2015 年賽季期間的安全導航車、醫療車與服務車均將配備 Qualcomm Halo 電動汽車無線充電技術。 高通表示，Qualcomm Halo 電動汽車無線充電技術使用了磁共振感應，實現地面充電板與電動車充電板之間的能量傳輸，使電動車充電更加方便、有效率並且環保。而目前 Formula E 賽程中確定使用 Halo 技術的安全領航車採用 BMW i8，至於醫療車與服務車等其他賽事工作用車則為 BMW i3。而根據高通所提供的資料顯示，從第二屆比賽開始，連比賽用車都將可能使用 Qualcomm Halo 電動汽車無線充電技術。 不過，高通也強調，Qualcomm Halo 電動汽車無線充電技術不僅是為賽車比賽而生，更是針對一般消費者均能負擔的電動汽車所開發之技術。國際汽聯宣稱，電動方程式錦標賽的承諾，便是將這些為精密複雜的賽車所開發的技術快速地應用到一般消費者日常駕駛的電動車中；而這也是高通致力將市場創新技術拓展至整個汽車產業，為環境保護與永續發展提供更具體的承諾。 （圖片來源：
美國電動車厰特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）發表代號「D」的新一代豪華電動車 Model S，搭載雙電動馬達，由前一代的後輪驅動，升級為全時四輪傳動（AWD），起步加速到 100 公里只需 4 秒，充飽電可行駛 442.57 公里，採用鋰電池提供馬力，讓充電更快速方便，預計 12 月開始出貨。 馬斯克在美國時間 10 月 9 日發表先前他在推特預告的代號 D 車款，其實就是現有車款 Model S 車款的升級版，D 指的就是雙馬達（Dual Motors）。馬斯克表示，雙馬達 AWD 的設計，可提升行路能力，應付歐美惡劣天候，並提升效率、增強動力及加速性。 此外，新車款同時搭載全新自動駕駛（autopilot）軟體，配備包括長距離雷達、影像辨識鏡頭及 360 度的超音波聲納，雖無法完全自動駕駛，但可以判讀交通號誌與辨別行人，具備路邊停車輔助功能。且若停在自宅門口，車主可以召喚愛車，車內的車用電腦還能連結至車主行事曆，需要出門時汽車就能準備就緒。 （Source：）
除了有腳踏車 U-bike 可租借，現在連電動機車都能租借得到了。台灣城市動力公司開發自動化公共 E-bike 租借系統，試營運期間提供前 30 分鐘免費優惠，民眾前往租借還可參加多項大獎的抽獎活動。 台灣城市動力公司建構的E-bike租借系統，上周率先在新北市板橋區縣民大道與漢生東路交口的車站停車廣場供國人自由租借，民眾透過悠遊卡註冊後就可選車、取車、還車、付費，方便性與租借U-bike無異。開放試租首日在一個站點就吸引數百民眾註冊借車，該公司相信未來E-bike站點持續擴增後，勢必讓政府推動的機車電動化進度呈跳躍式進展。 台灣城市動力公司總經理洪國修表示，環保減碳是政府重要的施政項目，為提高民眾騎乘電動二輪車之意願，環保署除提供購買電動車 2 萬 4 千元的補助，台灣城市動力公司也配合這項政策，從便民方向建置全球首創的電池交換站系統（BES），民眾在 30 秒即可完成電池更換，免除電池充電過久或保固維護的不便。