為了防堵病毒入侵台灣，保護國內數千億元產值的養豬產業，航空警察局及保一總隊2019年初接下桃園機場入境旅客手提行李檢疫工作。執行7個多月後，航警局1日正式把檢疫勤務移交回農委會動植物防疫檢局新竹分局。
防檢局新竹分局柯榮輝分局長表示，防檢局已經委託保全公司招募249名檢疫協勤人員，每天派遣83名檢疫及協勤人力，執行X光檢查及手提行李檢查作業。柯榮輝指出，現階段東南亞、大陸的非洲豬瘟疫情仍舊嚴峻，絕對不能放鬆，也呼籲旅客絕對不要從疫區攜帶肉類等違禁品入境。
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台南軌道建設如火如荼進行，鐵路永康段未來將地下化，另外，台南市政府對於新市善化立體化、新營柳營高架化也都在極力爭取經費作評估。至於台南市區鐵路地下化原預計2022年通車，鐵道局檢討後恐會延後工期。
反南鐵東移全線自救聯合會前年針對南鐵案提起都市計畫行政訴訟，歷經2年開了9次調查庭，還在進行審理中。
自救會長陳致曉認為，鐵道局在未徵得所有拆遷戶同意前，不能強拆民宅、強制動工。鐵道局中部工程處表示，南鐵地下化分為4標案，最南段為仁德亞航社區，最北段為大橋站以南，仁德段已全部取得用地，目前北區、東區尚有居民未同意搬遷；由於用地取得有困難，相關部門將開會檢討，延後通車期程。台南市交通局表示，台鐵永康大橋以南到鹽水溪路段要銜接市區鐵路也規畫地下化，可行性評估已送交通部核定，目前正在做開發進度等修正，未來核定後工期約8年。另外，新市、善化立體化準備要向中央爭取可行性研究經費；新營、柳營高架化尚在評估。
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漁護署1日公佈最新一份，指2018年4月至2019年3月在本港水域出沒的中華白海豚數量只有32條，是自1995年有紀錄以來最低，亦較上年度的47條大減32%。報告又指，在北大嶼山水域，大華白海豚近年使用率大幅下降，在過去3年集中使用龍鼓洲一帶水域；港珠澳大橋工程竣工後，並未有任何回復數年前較高使用量的跡象。
照片來源： 。香港大學鯨豚生態研究室陳釗賢（Stephen Chan）拍攝。
世界自然基金會香港分會指，除了中華白海豚數字急劇下降至有歷史來新低的32條外，報告亦指出去年研究期間目撃幼豚出沒只有16條，是自2003年以來最低數字，意味海豚繁殖率將持續下降，認為數字及跌勢是嚴峻的警號，海豚或將消失於香港水域的問題已迫在眉睫，倡議盡快在大嶼山南部及西部水域設立海豚保育管理區，嚴格管理海上交通、水底噪音及觀豚活動，以保護海豚覓食及休憩的重要棲息地；又建議將現有中華白海豚的重點棲息的海岸公園連接及擴增，建立一個以科學為本、互相貫通和管理完善的保育網絡，以幫助穩定並恢復中華白海豚的數目。
另外，報告指江豚在2018年錄得最高使用量的棲身地位處於索罟群島以東數公里外的海域，而長洲西南角、大鴉洲附近及南丫島西南面水域亦錄得中度使用量；而過去10年間石鼓洲附近水域一直被視為江豚最重要的生境，但牠們於2018年在該水域的使用量大幅下降至甚低水平。
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議多時的新北市板橋大觀社區，因被控佔用國有地，法院判決住戶拆屋還地，並追討不當得利，引發迫遷爭議，歷經抗爭、協議，大觀社區1日全數拆除，現場有大批警力佈署。收回的土地預定興建長照大樓，未來將開放部份床位給社區長者使用。
大觀事件自救會表示，今年3月時退輔會「好心」地開啟協商，讓居民不得不簽下「同意點交」的協議書，以此換取不當得利、強制執行費（罰款）的免除、10萬元的救助金、3個月的搬遷期間及尚未研擬出來的「安置方案」。
大觀事件自救會強調，「我們不是違佔戶」，未來將持續推動去除違佔污名、改革國有土地政策，並以不同方式開會討論議題、製作攝影集，支撐與陪伴被迫分散各地的居民。
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延安子長縣桃樹窪村一水壩突發潰壩，附近洗煤廠及街道被淹。
子長縣瓦窯堡鎮桃樹窪村村民王先生指出，他們村村民大概有五六輛車都被沖走了。目前，他只知道「發洪水」了，但是水流從哪裏來還不清楚。某著名保險公司業務經理說，陸續接到多起子長縣瓦窯堡鎮車主報案「車被洪水沖走」的情況。華商網報導，根據子長縣政府辦瞭解，桃樹窪村有一處小型水壩，突發潰壩，子長縣主要領導和相關部門已經前往現場處置。目前沒有接到人員傷亡報告。
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位於日本九州長崎縣外海、被列為世界文化遺產的端島（俗稱軍艦島），由於空氣中飛散的石棉纖維超標，7月31日）起禁止登島。
長崎市觀光政策課指出，當局自12日針對島上3處地點進行定期檢查，發現其中2處空氣中飛散的石棉纖維超標，因此政府決定暫時關閉全島，再開時間未定。
端島是一座半人工島嶼，過去因開採海底煤礦而興盛，隨著1974年煤礦關閉後、島民離開，端島也成為無人島，在2015年以「明治工業革命遺跡」名義被聯合國列為世界文化遺產，現在是長崎縣極具特色的觀光景點，日媒提到，2017年約有28萬8900名觀光客登島參觀。
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巴西和巴拉圭駐外代表1日在亞松森簽署文件，取消兩國旨在購買伊泰普水力發電廠電力的協定紀錄。兩國政府的技術部門將重新協商。
有關協定的條件在今年5月公佈後，在巴拉圭引發一場政治危機，致使巴拉圭政府提出廢除協定紀錄的要求。巴拉圭高層和國會反對黨人士指控協定紀錄未經適當透明公開就進行辯論和批准，對巴拉圭有害，並可能造成高達3億美元的損失。
此事件已導致巴拉圭外交部長賈斯狄優尼（Luis Castiglioni）、駐巴西大使賈柏耶洛（Hugo Caballero）、國家電力管理局局長希梅內斯（Alcides Jimenez）和伊泰普廠長阿德瑞特（Alberto Alderete）辭職，並加大國會彈劾貝尼蒂茲的危險和壓力。
波索納洛批准廢除協定紀錄後，巴西政府將尋求重新制定文件內容的解決之道。
伊泰普水力發電廠位於巴西與巴拉圭之間的界河巴拉納河上。兩國政府於1974年簽署協議，興建這座水電廠。伊泰普水電廠曾連續多年保持世界發電量第一水電廠地位，目前與中國三峽水電廠發電量相近。
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舊金山機場發言人亞可（Doug Yakel）說：「我們是第一個自主實施這項調整的機場。我們開航空業的先河，希望能突破永續發展的界線。」
禁售一次性瓶裝水的新政策，將適用於舊金山機場所有餐廳、咖啡廳和販賣機，但不包含飛機上；此外，加味水（flavoured water）也排除適用。
機場將提供100台免費加水機，旅客若有自備環保瓶都可隨意取用。
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據最新曝光的影像顯示，位於北極圈的丹麥格陵蘭島，光是7月31號當天，就有高達110億公噸的融冰流入大西洋，相當於40萬座奧運標準游泳池的水量，也直接造成全球海平面上升超過0.3公分。
丹麥氣象單位指出，今年當地氣溫從5月開始上升，比往年要提前許多，隨著歐洲今年入夏接連兩次的熱量襲擊，來自北非與西班牙的熱空氣往北極圈蔓延，從6月1號開始的傳統融冰季節起算，格陵蘭的融冰量已高達2400億公噸，7月分就高達2170億公噸。今年六月由美國跟丹麥合作的研究顯示，如果格陵蘭的冰層全部融化，全球海平面將上升7.2公尺，人類也將面臨空前浩劫。
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