2018年11月7日 上午8:30  匯流新聞網記者藍立晴／綜合報導

匯流新聞網記者藍立晴／綜合報導 曾經歷世界最嚴重核災的車諾比迎來了「綠能生機」，近日悄悄進駐車諾比的1MW太陽能廠已自今年7月開始為2,000戶烏克蘭家庭提供電力！ 1986年，車諾比經歷了歷史上最嚴重的核災，此次核事故釋放出的輻射線劑量是投放在日本廣島的原子彈的400倍以上。由於發電廠沒有保護掩體，導致受到核輻射塵汙染的雲層飄往其他地區，包括烏克蘭、白俄羅…

曾經歷世界最嚴重核災的車諾比迎來了「綠能生機」，近日悄悄進駐車諾比的1MW太陽能廠已自今年7月開始為2,000戶烏克蘭家庭提供電力！

1986年，車諾比經歷了歷史上最嚴重的核災，此次核事故釋放出的輻射線劑量是投放在日本廣島的原子彈的400倍以上。由於發電廠沒有保護掩體，導致受到核輻射塵汙染的雲層飄往其他地區，包括烏克蘭、白俄羅斯、俄羅斯境內都受到嚴重的核汙染，該事故造成的死亡人數無法精確計算，對自然環境的影響也難以估計。儘管核電站已在2000年關閉退役，但科學家預估，車諾比核災造成的核汙染得到了2.4萬年後才能消除。

近日烏克蘭電力公司Rodina攜手德國工程公司Enerparc AG共同在車諾比事故發生的核電廠附近斥資了120萬美元打造了一座容量達1MW的太陽能發電廠，約使用了3,800片太陽能板，並已自今年7月1日起為2,000個烏克蘭家庭供電，盼藉此翻轉「車諾比」一直以來的象徵意義。

車諾比太陽能發電廠的構想在2016年首次被提出，《法新社》指出，當地政府已向投資者提供了將近6,200英畝的土地，希望在原本廢棄的土地上建設太陽能電廠，而Rodina與Enerparc AG公司所打造的太陽能發電廠是該站點自2000年完全關閉以來首次發電。

隨著烏克蘭政府對再生能源業者祭出優惠，自今年1月至9月以來，該國新增超過了500兆瓦的再生能源容量，這數字是2017全年的2倍多，據了解，烏克蘭政府的固定電價制度讓業者每賣出一度電就可獲得政府15歐分的補助。

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8月外銷訂單436.8億美元年增7.1％

隨著智慧手機及穿戴裝置新品陸續上市，外銷訂單也漸入旺季。經濟部統計處今(20)日發布8月外銷訂單436.8億美元，為歷年同月新高，與去年同期比較增加29億美元，年增7.1%，以新台幣計算則增加8.8%。

統計處長林麗貞表示，主要貨品當中，資訊通信產品、電子產品、機械、化學品訂單金額均創歷年同月新高。其中，資訊通信產品因雲端資料中心需求強勁，帶動伺服器接單暢旺，加上智慧手機新品陸續上市，年增10.0%。

電子產品年增9.6%，受惠於智慧手機及穿戴裝置等新品備貨需求，加上電競產品及新興科技需求熱絡，帶動晶片、封測、記憶體、被動元件、印刷電路板等供應鏈接單成長。

至於光學器材，雖因大尺寸面板需求增溫，價格連續二個月回升，但去年同期面板價格較高，致接單續減13.3%。

傳統貨品部分，基本金屬因全球鋼市需求擴增，鋼價續居高檔，受歐美進口鋼品課稅效應影響，抵銷部分增幅，僅年增2.2%；機械產品則因智慧自動化需求續增，加上接獲面板設備大單，年增10.7%，皆為連25個月正成長。

此外，塑橡膠製品因終端產品庫存增加，導致部分價格走跌，客戶下單保守，加上部分廠商歲修，接單能量減少，致年減1.5%；化學品則因國際原油價格較去年同月上漲45.7%(OPEC)，推升石化產品價格上揚，加上聚酯原料需求增加，致年增10.5%，表現極佳。

展望未來，林麗貞指出，新興科技應用持續擴增，加上主力接單貨品未列在美中貿易課稅清單中，致資訊通信產品及電子產品接單可望逐步上揚。另外，由於國際油價及鋼品價格續居高檔，加上需求未減，傳統貨品接單可望持穩。但未來接單情況，受到美中雙方互課關稅成為不確定因素影響，需密切關注。

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2018年11月25日 下午12:00 匯流新聞網記者洪雅筠/綜合報導

魚類廚餘不是只有被丟掉的份，它還能用來作為燃料！挪威海達路德（Hurtigruten）郵輪率郵輪業之先，開始推動綠色能源，未來將利用魚類廚餘和其他有機廢棄物產生的生物氣體，液化後成為船舶的動力，幫助郵輪減少污染排放，取代原本的化石燃料。

遠洋運輸通常會使用重質化石燃料，因其價格低廉，然而這類的燃料所造成的汙染往往比陸地的車輛還來得嚴重。根據統計，世界上最大的郵輪每日排放的溫室氣體總量，相當於100萬輛汽車在陸地上行駛所排放的廢氣量。

海達路德郵輪宣布，將在2021年前將旗下17艘郵輪中至少6艘，改用生物燃氣和化石燃料中較環保的液態天然氣，以及裝上大型電池組儲存可再生能源。雖有人認為電池能夠成為遠洋運輸一項相當關鍵的技術，不過至今仍未有人打造出一顆電力足夠讓郵輪完成一次航行的電池。

而海達路德之所以選擇用沼氣發電，是因為挪威的漁業、林業相當發達，其所產生的有機廢棄物讓挪威奠定了生產沼氣的基礎，但這些廢棄物往往會在垃圾掩埋場分解成溫室氣體排放到大氣中。海達路德CEO斯基爾但（Daniel Skjeldam）指出，「這些來自死魚、農業和林業的廢棄物若不善加利用，就會散失在空氣當中，也許別人認為這是一個問題，但我們所看到的卻是資源和解決方案。」

海達路德郵輪是家擁有125年歷史的公司，總部位於挪威，該公司除了積極推動能源轉型外，還禁止使用一次性塑膠，其郵輪路線遍布北極和南極，皆為高度敏感的環境。海達路德的目標是要改善並減少污染的排放量，期望能在2050年成為一家達到碳中和（carbon neutral）的公司。

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Posted on 10/01/2019by 孫雅靜

葡萄牙議會將於1月10日對現行「黃金簽證」政策進行評估。葡萄牙政黨「人民、動物、自然」計畫在會議中提交「綠色簽證」提案，向投資「綠色項目」的外國人提供居留許可。

葡萄牙盧薩通訊社報導，投資者可以申請個人項目或合作項目來獲得「綠色簽證」，投資金額不得低於25萬歐元，專案最短期限是五年。此外，申請「綠色簽證」的投資專案必須為「有機農業」，有助於「實施碳中和路線圖」，促進「可再生能源的自我消費」，「能源效率標準較高」。

報導稱，2012年10月，葡萄牙政府在該國債務危機期間推出「黃金簽證」，非歐盟國家公民在葡萄牙購置50萬歐元以上地產或創造至少10個工作崗位，即可獲得居留權。此項政策一出，即吸引大量有移民意向的中國投資者蜂擁而至，中國投資者成為「黃金簽證」的主要獲益人。

根據葡萄牙移民局官方統計數據顯示，在實行「黃金簽證」的六年中，葡萄牙共吸引外來投資41.55億歐元，其中房產交易額達37.88億歐元，累計頒發簽證6813份。在所有投資者中，中國投資者始終處於絕對領先地位，共獲得4013份「黃金居留簽證」，其次是巴西（625）、土耳其（279）、南非（268）和俄羅斯（237）。

在此背景下，葡萄牙政黨提出了同樣通過投資專案而獲得居留權的政策——「綠色簽證」，該黨認為應該從中找取規律，針對投資者來源國的文化多樣性制定相應的投資專案，尤其是生態投資專案。

該黨議員安德烈·席爾瓦（André Silva）稱，這項提案基於葡萄牙總理安東尼奧·科斯塔（António Costa）在摩洛哥馬拉喀什《聯合國氣候變化框架公約》第二十二屆締約方大會（COP-22）提出的「2050年國家碳中和路線圖」。報導稱，葡萄牙迫切需要擺脫對石油化工燃料的依賴，用100%清潔能源和可再生能源取而代之。

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