加速催化新能源汽車產業發展!第七屆綠色汽車峰會,持續推進中!

從2006年到2016年,新能源汽車共經歷了三個階段。

“十一五”時,新能源汽車叫節能與新能源汽車。

“十二五”時,中國新能源汽車從示範考核到產業化的啟動階段。

“十三五”時,新能源汽車的總體戰略是“動力深度電氣化,車身底盤輕量化、整車智能網聯化”。

而在2015,“十二五”規劃的最後一年,年新能源汽車這把火,燒得格外旺。

中國汽車工業協會發佈資料顯示,2015年新能源汽車累計生產340471輛,同比增長了3.3倍,累計銷售331092輛,同比增長3.4倍。其中純電動汽車增長勢頭更猛,產銷分別完成254633輛和247482輛,同比分別增長4.2倍和4.5倍;而插電式混合動力汽車則略遜一籌,但產銷依然分別完成85838輛和83610輛,同比分別增長1.9倍和1.8倍。

這種增長級數,在全世界範圍內,也是獨一無二,毫無疑問,中國在新能源汽車發展這塊,已經走到了國外的前面,但這是基於國內良好的經濟環境和巨大的人口基數。產學研究四個方面,我們後三個方面,相較之國外,依舊還有著一定的差距。

再者,國外多年的汽車經營手段,也值得國內崛起的新能源汽車車企學習。

基於此,亞洲最大的國際會議品牌機構上海決策者會議集團將於2016年5月12日-13日在深圳舉辦第七屆綠色汽車峰會,旨在為綠色汽車行業提供一個高水準,高可靠性,更落地的平臺,解決企業在綠色汽車發展過程中遇到的管理、技術、人才、融資等難題,加速推進我國綠色汽車的發展。

本次盛會我們將邀請800+參會嘉賓,60+發言人,60+合作媒體,重點包含國內外節能與新能源汽車領軍人物、行業專家、標杆企業高層領導;國內外優質核心零部件供應商;知名中外媒體和機構等,來共同探討中綠色汽車自主創新、關鍵技術突破、核心領域應用及前沿實踐分享。

目前國家863電動車重大專項動力電池測試中心、北京汽車集團有限公司、北京汽車新能源汽車股份有限公司、比亞迪、奇瑞汽車前瞻技術研究院、上海交通大學汽車工程研究院、青島特銳德電氣股份有限公司等已確認發表演講;DANA、三菱機電、富豪等公司已確定贊助大會。

更多詳情,請聯繫。

倪雲波/ Allen NI
電話:+86 21 68407631*8019
手機:+86 18616346326
郵箱:
官網:
 

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

網頁設計公司推薦更多不同的設計風格,搶佔消費者視覺第一線

※廣告預算用在刀口上,網站設計公司幫您達到更多曝光效益

※自行創業 缺乏曝光? 下一步"網站設計"幫您第一時間規劃公司的門面形象

南投搬家前需注意的眉眉角角,別等搬了再說!

南極洲溫度創新高 攝氏18.2度跟台北一樣暖

摘錄自2020年2月9日聯合新聞網報導

紐約時報報導,世界上最冷、風勢最強也最乾燥的大陸南極洲,6日出現有紀錄以來最高溫,阿根廷在南極半島北端的艾斯伯蘭薩研究站測到攝氏18.2度高溫,打破2015年3月24日的最高溫紀錄攝氏17.5度,凸顯全球暖化的趨勢。

艾斯伯蘭薩目前處於夏季,6日出現攝氏18.2度,根據美國國家氣象局的資料,與洛杉磯當天出現的攝氏18度相當。根據中央氣象局的資料,這與位於中央氣象局內的台北測站當天上午8點到9點之間的溫度相當,6日當天上午8點是17.4度,9點是19.5度。

艾斯伯蘭薩從1961年起記錄氣溫。根據世界氣象組織的資料,南極洲的溫度通常不會這麼高,海岸地帶約是攝氏零下10度,內陸海拔較高處通常是攝氏零下60度。

本站聲明:網站內容來源環境資訊中心https://e-info.org.tw/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

台北網頁設計公司這麼多,該如何挑選?? 網頁設計報價省錢懶人包"嚨底家"

網頁設計公司推薦更多不同的設計風格,搶佔消費者視覺第一線

※想知道購買電動車哪裡補助最多?台中電動車補助資訊懶人包彙整

南投搬家費用,距離,噸數怎麼算?達人教你簡易估價知識!

澳洲研究新燃煤電廠 引發環保團體批評

摘錄自2020年2月9日聯合新聞網報導

澳洲政府將撥款600萬澳幣(約400萬美元),給新電廠研究計畫,以降低電價並改善電網可靠性。但此研究的對象是燃煤電廠,因而引發環保人士批評,認為當局未努力對抗氣候變遷。

澳洲政府表示,將提供共計600萬澳幣供昆士蘭省的新發電計畫研究使用,其中400萬澳幣用於柯林斯維爾燃煤電廠的可行性研究,該電廠號稱「高效率、低排放」、發電量達1GW(10億瓦);另外200萬澳幣則撥給發電量1.5 GW的水力發電廠,以進行可行性的初步研究。

莫里森政府向來是燃煤產業的堅定擁護者,儘管這種燃料污染嚴重,反彈聲浪也日益增加,也不見政府立場改變。隨著澳洲野火從去年延燒至今,抨擊政府氣候變遷政策缺乏連貫性的力道也加強。乾淨能源專家荷姆斯說,澳洲政府的電廠投資計畫不切實際,當局只是為了自己的「意識形態」而浪費公帑。

燃煤仍占澳洲六成發電量,但幾座老舊電廠預定將於未來十年內退役。

本站聲明:網站內容來源環境資訊中心https://e-info.org.tw/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

網頁設計公司推薦更多不同的設計風格,搶佔消費者視覺第一線

※廣告預算用在刀口上,網站設計公司幫您達到更多曝光效益

※自行創業 缺乏曝光? 下一步"網站設計"幫您第一時間規劃公司的門面形象

南投搬家前需注意的眉眉角角,別等搬了再說!

寒潮來襲,電動車撐不住?材料改良或為解方

北極震盪下,中國、台灣面臨數十年難得一見的低溫,連深圳與台北的平地都下起冰霰。這樣的天氣暴露出電動車的一大缺點──由於鋰電池在低溫環境下放電量不穩,因此電動車的續航力也大受挑戰。

根據美國AAA Automotive Research Center所做的研究,同一輛電動車在攝氏24度左右的溫度下可行駛約168公里,但在攝氏-6.7度左右時,行駛距離大幅縮減到只剩約69公里。而美國能源部及環保署的資料也載示,同樣在攝氏-6.7度的環境下,汽油車續航力會下降12%,但電動車會降低34%。

EnergyTrend鋰電池/電動車研究指出,同樣的問題也會發生在手機、平板等攜帶裝置上,主要的原因是鋰電池長時間處於寒冷環境下時,因化學反應不正常,會使放電電流變少,導致可用容量降低。若是攜帶式裝置,可將裝置帶在身上「保暖」,但電動車可不能如法炮製。

電動車近兩年來展望長紅,不只有Tesla、Faraday Future等新公司出現,保時捷、BMW、Audi、Nissan、Toyota、Ford、福斯汽車等國際車廠也紛紛推出電動車款,且銷售量持續攀升。尤其在霾害嚴重的中國,已正式將電動車列為重點發展項目。但在氣候的限制下,如何解決鋰電池的續航力降低問題,就成為一大議題。

從材料面、系統面解決

EnergyTrend調研團隊指出,中國雖然大力推動電動車,但仍以華中以南地區為推行主力,原因正在於東北、華北等地氣候太過嚴寒,不利於鋰電池與電動車行駛,不只電池容量會降低,汽車也會有無法發動的問題。

要解決此一問題,主要分成材料改良與系統改良。在材料方面,可改用更耐嚴寒氣候的電池材料;在系統方面,則又分成耐低溫零件以及低溫系統的使用。分析師指出,目前已有廠商針對電動車耐寒的議題提出相關技術。

以台灣電動機車Gogoro為例,Gogoro設計有高溫預防模式與低溫保護模式,在低溫狀況下,低溫保護模式啟用並使動力輸出降低,但騎乘一段時間後電池溫度就能慢慢回到正常。

目前相關技術仍在發展當中,但隨著電動車市場擴大,這將成為不得不跨越的一大難題。

(照片來源:Wikepedia)

本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

台北網頁設計公司這麼多,該如何挑選?? 網頁設計報價省錢懶人包"嚨底家"

網頁設計公司推薦更多不同的設計風格,搶佔消費者視覺第一線

※想知道購買電動車哪裡補助最多?台中電動車補助資訊懶人包彙整

南投搬家費用,距離,噸數怎麼算?達人教你簡易估價知識!

怎麼把CAT客戶端的RootMessageId記錄到每條日誌中?

什麼是RootMessageId?

為了理解RootMessageId先簡單介紹一下CAT的數據結構設計。CAT客戶端會將所有消息都封裝為一個完整的消息樹(MessageTree),消息樹可能包括Transaction、Event、Heartbeat、Metric等類型的消息。具體如下:

  • Transaction:適合記錄跨越系統邊界的程序訪問行為,比如遠程調用,數據庫調用,也適合執行時間較長的業務邏輯監控,Transaction用來記錄一段代碼的執行時間和次數
  • Event:用來記錄一件事發生的次數,比如記錄系統異常,它和transaction相比缺少了時間的統計,開銷比transaction要小
  • Heartbeat:表示程序內定期產生的統計信息, 如CPU利用率, 內存利用率, 連接池狀態, 系統負載等
  • Metric:用於記錄業務指標、指標可能包含對一個指標記錄次數、記錄平均值、記錄總和,業務指標最低統計粒度為1分鐘

歡迎關注微信公眾號:萬貓學社,每周一分享Java技術乾貨。

其中,Transaction類型的消息可作為消息樹節點,而其他消息只可作為消息樹的恭弘=叶 恭弘子節點,也就是Transaction是一個可嵌套的遞歸結構。比如:

消息樹的每一節點都有一個屬性messageId,用來唯一表示節點本身,其構成為:{domain}-{ip}-{timestamp}-{自增index}。另外還有兩個屬性,分別是parentMessageId, rootMessageId。parentMessageId表示父節點的messageId;rootMessageId則表示整個消息樹的根節點的messageId。這兩個屬性在之後CAT的調用鏈分析與分佈式調用鏈分析中發揮了關鍵作用。

歡迎關注微信公眾號:萬貓學社,每周一分享Java技術乾貨。

為什麼在日誌中記錄?

根據RootMessageId可以追蹤某一個請求的整個分佈式調用鏈,結合每一條日誌快速定位耗費性能的癥結,做針對性的性能優化。更加方便地做性能優化,特別是TP95、TP99等指標。

遇到偶爾發生的bug,是最讓人頭疼的,只有先從日誌中找線索,但是在海量的日誌中找到出現bug的那一個請求是很困難的。有了上游API提供的RootMessageId,就可以快速過濾出那次請求的所有日誌, 更快速更方便地定位線上bug。

歡迎關注微信公眾號:萬貓學社,每周一分享Java技術乾貨。

在日誌的什麼地方記錄?

當然是每一句日誌上都記錄RootMessageId了。有的同學會說,這日誌也記錄的太多了。當發現線上問題無法定位時,你就會狠日誌太少了。其實記錄日誌不怕多,就怕不全。現在硬盤很便宜了,搞個幾T沒有問題,另外還可以設置日誌清理策略。

歡迎關注微信公眾號:萬貓學社,每周一分享Java技術乾貨。

怎麼記錄到日誌中?

前面說了那麼多,終於到了今天的壓軸大戲了。實現記錄到日誌有很多種方式,這裏使用的是MDC(Mapped Diagnostic Contexts)。顧名思義,其目的是為了便於我們診斷線上問題而出現的方法工具類,目前我們經常使用的logback和log4j都是支持的。

歡迎關注微信公眾號:萬貓學社,每周一分享Java技術乾貨。

只需要在每個請求的入口調用MDC.put方法,把rootMessageId賦值進去就可以了,是不是很簡單?示例代碼:

//在Filter里,從header里獲取上下文信息,包括messageId、parentMessageId、rootMessageId
CatContext catContext = new CatContext();
catContext.addProperty(Cat.Context.ROOT, request.getHeader(CatConstants.CAT_HTTP_HEADER_ROOT_MESSAGE_ID));
catContext.addProperty(Cat.Context.PARENT, request.getHeader(CatConstants.CAT_HTTP_HEADER_PARENT_MESSAGE_ID));
catContext.addProperty(Cat.Context.CHILD, request.getHeader(CatConstants.CAT_HTTP_HEADER_CHILD_MESSAGE_ID));
if (catContext.getProperty(Cat.Context.ROOT) == null) {
    //如果調用鏈的頂端,沒有上下文信息,需要生成上下文信息
    Cat.logRemoteCallClient(catContext);
} else {
    Cat.logRemoteCallServer(catContext);
}
MDC.put("traceId", catContext.getProperty(Cat.Context.ROOT));

如果你還不知道怎麼集成CAT調用鏈,可以看看之前的《》

然後,在設置日誌輸出格式的配置文件里增加[%X{traceId}]

Logback的xml配置示例:

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<configuration scan="true">
    <appender name="CONSOLE" class="ch.qos.logback.core.ConsoleAppender">
        <layout class="ch.qos.logback.classic.PatternLayout">
            <pattern>[%d{yyyy-MM-dd HH:mm:ss.SSS}] [%thread] [%X{traceId}] [%-5level] [%-40.36logger{40}:%-4.4line] - %msg%n</pattern>
        </layout>
    </appender>

    <root level="INFO">
        <appender-ref ref="CONSOLE" />
    </root>
</configuration>

log4j的properties配置示例:

log4j.rootCategory=INFO,stdout,info,error
log4j.rootLooger=warn,stdout,info,error
log4j.appender.stdout=org.apache.log4j.ConsoleAppender
log4j.appender.stdout.layout=org.apache.log4j.PatternLayout
log4j.appender.stdout.layout.ConversionPattern=%d{yyyy-MM-dd HH:mm:ss,SSS} [%-5p] [%thread] [%X{traceId}]  method:%l - %m%n

歡迎關注微信公眾號:萬貓學社,每周一分享Java技術乾貨。

本站聲明:網站內容來源於博客園,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

台北網頁設計公司這麼多,該如何挑選?? 網頁設計報價省錢懶人包"嚨底家"

網頁設計公司推薦更多不同的設計風格,搶佔消費者視覺第一線

※想知道購買電動車哪裡補助最多?台中電動車補助資訊懶人包彙整

南投搬家費用,距離,噸數怎麼算?達人教你簡易估價知識!

小白學 Python(23):Excel 基礎操作(上)

人生苦短,我選Python

前文傳送門

讀取 Excel

不知道各位同學有沒有見過有關 Python 操作 Excel 的廣告。小編是見過好多次的,還只需 ¥9.9 就能學習,今天小編就為大家帶來免費的 Python 操作 Excel 的入門教程。

仔細看,仔細學,本文價值 ¥9.9 哦~~~

這牛逼吹得我自己都有點臉紅。

既然要操作 Excel ,那我們就需要先建立一個 Excel 。

首先在 Excel 中創建 3 個 Sheet ,別跟我說不知道什麼是 Sheet ,可能你不適合看本篇內容。

測試使用 Excel 已經上傳至代碼倉庫,有需要的同學可以取用。

Excel 內容如下:

請先暫時忽略右下角的日期時間,這日期時間並無實際作用,僅用來演示使用。

這是一個 Sheet 的數據,同樣的 Sheet 存在 3 個。

可能各位同學看到這個 Excel 以後大致能猜到小編要幹啥了,對,沒錯,你猜對了,小編就是要算一下平均成績。

那麼用 Excel 自帶的公式來算平均成績不香么,非要用 Python 算,勞民傷財的。

Excel 自帶的函數確實強大,這個不得不服,但是,我如果要跨 Sheet 的操作呢?本文要玩的騷操作就是要跨 Sheet 計算平均成績。

首先,我們需要導入第三方模塊 xlrd ,因為是第三方的模塊,沒有安裝的同學需要先安裝。在命令行中輸入:

pip install xlrd

等待進度條走完就好了。

獲取 workbook:

首先,我們需要在代碼中打開我們剛才創建的 Excel :

workbook = xlrd.open_workbook('test.xlsx')

小編這裏為了方便,將 test.xlsx 和代碼放在同一目錄,實際在操作中需注意文件的路徑問題,不管是使用相對路徑還是絕對路徑,都要寫對。

Sheet 有關操作:

有關 Sheet 的操作有很多,我們列舉幾個常用的:

# 輸出所有 sheet 的名字
print(workbook.sheet_names())
# 獲取所有的 sheet
print(workbook.sheets())
# 根據索引獲取 sheet
print(workbook.sheet_by_index(1))
# 根據名字獲取 sheet
print(workbook.sheet_by_name('1班'))

輸出結果我這裏就不演示了,各位同學自己操作下就知道了:)

常用操作:

獲取行數和列數:

sheet1 = workbook.sheets()[0]
# 獲取行數
print(sheet1.nrows)
# 獲取列數
print(sheet1.ncols)

結果如下:

6
4

獲取整行和整列的數據(數據類型為列表):

# 獲取第 2 行內容
print(sheet1.row_values(1))
# 獲取第 3 列內容
print(sheet1.col_values(2))

結果如下:

['小明', 76.0, 85.0, 95.0, '']
['數學', 85.0, 58.0, 96.0, '', '']

獲取單元格的數據:

cell1 = sheet1.cell(1, 1).value
# 行索引
cell2 = sheet1.row(1)[1].value
cell3 = sheet1.cell(1, 2).value
# 列索引
cell4 = sheet1.col(2)[1].value

結果如下:

76.0 76.0 85.0 85.0

獲取日期類型數據:

date_value = xlrd.xldate_as_datetime(sheet1.cell_value(5, 3), workbook.datemode)
print(type(date_value), date_value)

結果如下:

<class 'datetime.datetime'> 2019-11-07 20:49:05

這裡是直接通過方法將數據轉成了 datetime 類型, xlrd 還提供了可以將數據轉成元組,然後再將元組轉成日期。

date_tulp = xlrd.xldate_as_tuple(sheet1.cell_value(5, 3), workbook.datemode)
print(type(date_tulp), date_tulp)
year, month, day, hour, minute, second = date_tulp
print(datetime.datetime(year, month, day, hour, minute, second))

結果如下:

<class 'tuple'> (2019, 11, 7, 20, 49, 5)
2019-11-07 20:49:05

今天的重頭戲是求平均數,但是我不想在文章里貼代碼了,只好請各位同學自己動下手咯~~~

當然,如果實在搞不定可以訪問代碼倉庫,具體的實現代碼小編還是會提交至代碼倉庫,不過小編還是希望各位同學能獨立完成作業~~

示例代碼

本系列的所有代碼小編都會放在代碼管理倉庫 Github 和 Gitee 上,方便大家取用。

本站聲明:網站內容來源於博客園,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※如何讓商品強力曝光呢? 網頁設計公司幫您建置最吸引人的網站,提高曝光率!!

網頁設計一頭霧水??該從何著手呢? 找到專業技術的網頁設計公司,幫您輕鬆架站!

※想知道最厲害的台北網頁設計公司推薦台中網頁設計公司推薦專業設計師”嚨底家”!!

[視頻演示].NET Core開發的iNeuOS物聯網平台,實現從設備&PLC、雲平台、移動APP數據鏈路閉環

目       錄

1.      概述… 1

2.      登陸信息… 2

3.      設備驅動… 3

4.      組態建模… 3

5.      手機APP. 5

6.      視頻演示… 6

1.   概述

此次我們團隊人員對iNeuOS進行了全面升級,主要升級內容包括:

(1)    設備容器增加設備驅動,包括:西門子(S7-200smart、S7-300、S7-400、S7-1200、S7-1500)、三菱(FxSerial)、MQTT協議等。

(2)    組態建模可以設置背景,作為開發大屏展示使用,背景可以為一個獨立的圖元信息。

(3)    組態建模可以按瀏覽器大小按比例縮放,以適應移動APP显示。

(4)    組態建模標題框和文本框可以設置背景和字體顏色。

(5)    組態建模文本框綁定數據點后,可以設置上下限值,以用於判斷,進行顏色報警显示。

(6)    組態建模文本框可以設置數據保留小數點位數。

(7)    組態建模可以自定義畫任意圖形,並且填充顏色等。

(8)    組態建模開發好的視圖,可以右鍵單擊數值文本框,查看數據曲線趨勢。

(9)    手機移動APP,組態建模開發的視圖,直接可以显示在手機APP上。

(10)進行其他優化。

2.   演示信息

在線演示:  (注:服務器比較慢,請耐心等待。用戶自已註冊用戶,體驗系統功能)

視頻演示:

驅動開發: (v2.1版本)

手機APP:

登陸界面,如下圖:

3.   設備驅動

   主要了主流的PLC驅動,包括:西門子(S7-200smart、S7-300、S7-400、S7-1200、S7-1500)、三菱(FxSerial)。增加了MQTT協議,MQTT協議基本與阿里雲IOT的alink協議保持一致,方便在私有雲建設過程中遷移。如下圖:

      iNeuKernel現在完全支持跨平台部署,至此iNeuOS的前台和後台全部支持跨平台。

4.   組態建模

   雲端組態建模改動和完善的地方比較多,主要依據用戶提出的建議進行了修改。

(1)增加編輯區域設置背景功能,主要用於開發數據大屏展示的效果,可以上傳多個背景圖元,並且作為一個獨立的圖元,隨時可以更換背景。

  (2)編輯數據的文本框,可以設置背景和字體顏色、報警運作、保留小數位數等,更具有交互感。

  (3)任意畫圖形,儘管我們提供了3500多個SVG圖元信息,但是難免缺少特殊領域的圖形,可以使用這個功能彌補。也可以畫大屏展示的特定區域形式。

  (4)組態建模開發完成后,可以右鍵單擊文本框,查看趨勢,以展示當前數據的曲線圖。

5.   手機APP

    手機APP可以使數據離用戶最近,組態建模完成后,通過手機進行縮放显示。

      打開手機APP显示已經開發完成的視圖列表,選擇任意視圖,显示效果如下圖。

6.   視頻演示


如果你播放不了該視頻, 那是你的設備不支持該文件格式

參見:

《》

《》

《》

 物聯網&集成技術 QQ群:54256083 

 物聯網&集成合作 QQ群:727664080

 網站:

聯繫QQ:504547114

本站聲明:網站內容來源於博客園,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

台北網頁設計公司這麼多,該如何挑選?? 網頁設計報價省錢懶人包"嚨底家"

網頁設計公司推薦更多不同的設計風格,搶佔消費者視覺第一線

※想知道購買電動車哪裡補助最多?台中電動車補助資訊懶人包彙整

南投搬家費用,距離,噸數怎麼算?達人教你簡易估價知識!

系統分析師-軟件水平考試(高級)-開篇

系統分析師-軟件水平考試(高級)-開篇

前言

時隔一年,我開始了系統分析師的博客寫作。回過頭翻看一下,一年前的系統架構設計師系列的第一篇博客-需求理論,還是比較有感觸的。

其實系統分析師的考試早在上邊年五月份就參与了,也在六月份就知道自己通過了考試。但是一方面系統分析師與系統架構設計師有很多內容上的重複,另一方面自己確實工作也比較忙,所以相關的博客就擱置下來了。

正好最近有點空閑時間,正好一方面整理所學,一方面輸出一些博客,幫助大家。

分析師與架構師

首先,就是探討一下,系統分析師與系統架構設計師的關聯與區別。

兩者都是軟件考試的高級考試科目,並且也是相似對最高的兩門高級科目。畢竟早期軟考只有系統分析師的考試,而系統架構設計師是由於系統架構設計內容不斷增多,然後分離出來單獨成為一個科目的。

很多朋友都無法把握住兩門考試科目的區別,導致學習無法集中注意力,從而造成考試失利。

考試角度

首先從考試角度來說,系統分析師中有關架構的部分,分值比較低,可以說幾乎與企業信息化等章節一樣,就是個普通公民,不再享受系統架構設計師考試中一等公民的待遇了。其次,系統分析師由於在架構方面的分值大幅下降,所以提高了所有章節的分值。簡單說,就是所有章節的考試內容變多了。雖然深度不再深挖,但是考試範圍的擴大,導致考生覺得系統分析師內容太過繁雜,準備困難,難以把握重點。

那麼,分析師有沒有類似架構師的重點呢?答案是有的。從考試的分值散布(客觀,案例,論文綜合起來看),以及考試名稱——系統分析師,可以知道重點在分析。就像系統架構師的重心在架構,高項的重心在管理,分析師的重心在分析。當然了,由於系統分析師的特殊性(所有高級科目的源頭),所以它的重心不會如架構師,管理師那樣突出。

那麼落在考試章節中,分析又落實在哪裡呢?那就是系統規劃,需求分析,以及一些零散的涉及分析的內容。當然,如果你是第一次參与高級考試,可千萬別只看這兩個章節啊。

現實角度

老規矩,從考試的角度分析后,我們來從現實角度分析一下。當公司規模不大的時候,公司技術方面往往就一個技術部。技術部會有一個負責人,他會負責所有技術相關的問題,包括但不限於:

  • 技術顧問:負責解答公司高層對技術的疑惑
  • 技術評估:參与公司項目,產品的技術評估
  • 技術規劃:為公司的戰略目標,提供技術方面的長遠規劃
  • 技術管理:為領導的技術部門進行有效管理
  • 技術支持:為領導的項目提供技術的直接幫助

公司規模不大的時候(百人以內,技術部門二十人以內),負責人尚且還能支撐得住,能夠在各方,各個工作間周轉開。不要問我怎麼知道的,問就是我在上家公司就是做這些的。

但是隨着公司規模增大,技術部門的人數增長。技術負責就不可能面面俱到了(某些牛人,就算了,咱只說正常情況)。

到了這個時候,原有技術負責的工作必須進行拆分。在中型公司,比較常見的是採用矩陣型的組織結構,原技術負責的職責拆分為:

  • 技術總監:負責技術顧問,技術規劃
  • 項目經理:負責項目管理工作
  • 技術負責:負責單個項目的技術支持,配合項目經理與技術總監,完成技術評估,配合技術總監完成技術規劃的落地。

(這其中的需求,往往是三方的協調,妥協的一個結果。如果不懂得這句話,可以等到我開啟項目管理的分支,再細談。或者私聊我)

不要問我怎麼知道的,問就是因為年中有一個以前的上司來挖我的時候,和我提到了他們公司的情況。

可能你們要說,還是沒有看到系統分析師啊?別急,馬上就到了。

隨着項目規模的擴大,項目內的技術負責壓力就比較大了。一方面需要技術上司,業務方,項目經理打交道,了解具體需求,進而進行分析,另一方面還需要進行項目信息系統的架構設計,搭建,為下屬提供技術支持。所以,部分大型公司就再次將技術負責拆分為業務分析師與技術架構師,也就是大家說的BA和架構師。不要問我怎麼知道的,問就是這個月,打電話挖我的公司就有這麼做。當然,也有人注意到,需求這個東西不是應該交由項目經理處理嘛?怎麼說呢?一方面,有些需求只有技術人員才有那個敏感性,另一方面,項目經理雖然也有獲取需求這一過程,但並不表示只靠項目經理自己去獲取,更多的是需要依靠具體的人落實,後者具體的人配合落實。項目經理本身更多是一個協調整合的人員,而不一定就是具體落實的人。

學習必要性

可能有些朋友就要問了,大型公司才用到,那是不是對於很多人來說,這個考試的學習就沒有意義了。

當然不是。

首先,即使是在中小公司,分析師的學習會補全架構師在業務方面,商業層面的不足。在一家中小公司,一個幾乎只會談論技術的(雖然有着非常高超的架構水平,但不是每個公司都有“伯樂”的)與一個可以談論公司業務,可以為公司戰略發展提出一個考慮了商業內涵的技術方案的,相信後者會更得Boss的歡心。

其次,不想當將軍的士兵不是好士兵。不想去大公司露一手的,不是好員工。人嘛,總是要有一顆上進的心。

最後,我們需要提升自己視野,如果只局限於技術的維度,很容易把自己的職業道路走窄了。舉個例子,馬雲評價行癲,不僅有足夠的技術,更有着敏銳的商業視野。後面的故事,大家也都知道了,行癲上位(甚至現有的公司紛紛提出公司組成要有八成的技術人員,也不知道有沒有這方面的原因。囧)。

學習困難性

分析師學習難不難?

從數據角度。系統架構設計師的考試就比較困難了,其通過率接近8%,而分析師的通過率就只有系統架構設計師的一半不到,其通過率約為3%-4%。

從內容角度。套用一位老師說的話,從內容的深度而言,分析師的內容深度與系統架構設計師差不多。但是內容的量級上,分析師的內容量級比系統架構師要多(大概1.5倍吧,但是如果從架構師轉過來的話,只需要再學習0.7左右的內容)。

從抽象角度。對於有開發經驗的人而言,架構師中提到的技術,以及架構思想,起碼在經手的項目中能夠比較直觀的感受到。而分析師提到的系統規劃,需求分析等內容就不是每個開發人員能經手到的了。當然,對於沒有開發經驗的,那麼兩者幾乎是沒有什麼差別的。

XMIND

給出一個XMIND,讓大家比較直觀地感受到系統分析師的知識體系。

學習方法

那麼有沒有什麼辦法可以提高學習效率呢?

當然是有的。雖然我在架構師考試博客中推薦了許多書籍,但是分析師的書籍真的幾乎沒有,所以就不推薦了(畢竟也有一些人認為沒有時間看那麼多的書籍)。

說一下我的學習方法:

  • 首先,看一下教材的目錄,了解往年考試情況與分值分佈情況。然後有目的性地快速看一遍教材,不求甚解,只求留個印象。
  • 其次,配合XMIND,寫下各個章節的重點內容,從而建立知識體系(我十分看重建立知識體系,包括面試別人的時候)。
  • 然後,配合XMIND,按照重要程度,去細看教材。不大清楚的地方,還會查閱資料,詢問群友什麼的。
  • 最後,就是做題啦,每個章節學習完,都會做章節練習,判斷自己對這一章節的認識,並了解題型。另外學完所有章節(起碼是自己認為應該學習的章節)后,還會做模擬題(盡量還原出考場的感覺)。最重要的,別忘了錯題集,真的有用的。

總結

如果你想要參加考試,第一件事情就是需要明確自己是為了知識而來,還是為了考試而來,抑或是兩者都有的。

另外,我這邊確實有一個關於系統架構師/分析師的群,但是是邀請制的,也就是說給你群號也沒用。如果有參与考試的想法,可以私信@我。

最後,只想說一下,軟考高級是個好東西,但是也不可能讓你立馬上天的。它只是一個加速器,一個倍增器。就像架構師的考試,給了我一個很好的知識體系,雖然非常空蕩蕩的,但是我可以不斷向其中填充具體的技術。目測架構師考試的紅利,我至少還可以吃個三年。至於後續的分析師與管理師就更不用說了。最重要的是提供了非常好的視野,而視野這個東西,無法直觀地帶來薪水,職位的提升。但是這個東西的好處真的很多,關鍵其它途徑很難如此快速地獲得它。

最後,希望我的博客可以為大家提供幫助。謝謝。

本站聲明:網站內容來源於博客園,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

網頁設計公司推薦更多不同的設計風格,搶佔消費者視覺第一線

※廣告預算用在刀口上,網站設計公司幫您達到更多曝光效益

※自行創業 缺乏曝光? 下一步"網站設計"幫您第一時間規劃公司的門面形象

南投搬家前需注意的眉眉角角,別等搬了再說!

2019能源碳排放不再增長 IEA:見證能源轉型是現在進行式

環境資訊中心綜合外電;彭瑞祥 編譯

本站聲明:網站內容來源環境資訊中心https://e-info.org.tw/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

台北網頁設計公司這麼多,該如何挑選?? 網頁設計報價省錢懶人包"嚨底家"

網頁設計公司推薦更多不同的設計風格,搶佔消費者視覺第一線

※想知道購買電動車哪裡補助最多?台中電動車補助資訊懶人包彙整

南投搬家費用,距離,噸數怎麼算?達人教你簡易估價知識!

東非蝗災肆虐 沙漠蝗蟲大舉攻進南蘇丹

摘錄自2020年2月19日中央社報導

南蘇丹農業部長尼克瓦克今(18日)表示,肆虐東非農作物和牧場的蝗蟲大軍,已經抵達飽受飢荒和多年內戰衝擊的南蘇丹。聯合國表示,沙漠蝗蟲一天可移動達150公里,且能吃掉與自己體重相差無幾的食物。

聯合國糧農組織(FAO)駐南蘇丹代表馬洛(Meshack Malo)說,這些蝗蟲已經成熟,正在尋找繁衍地點,而這將成為下一波嚴重災情的基礎。馬洛說,由於朝蟲卵噴藥恐汙染土壤,專家小組打算在牠們產卵的地方做記號,14天內再回頭消滅這些幼蟲。

石油資源豐饒的南蘇丹正從五年內戰逐步復甦,內戰導致這個國家的部分地區在2017年陷入飢荒並迫使1/4人口逃離家園。世界糧食計劃署(WFP)去年12月說,在洪災影響近100萬人後,糧食安全前景令人擔憂。

本站聲明:網站內容來源環境資訊中心https://e-info.org.tw/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

網頁設計公司推薦更多不同的設計風格,搶佔消費者視覺第一線

※廣告預算用在刀口上,網站設計公司幫您達到更多曝光效益

※自行創業 缺乏曝光? 下一步"網站設計"幫您第一時間規劃公司的門面形象

南投搬家前需注意的眉眉角角,別等搬了再說!