2018-06-13 21:33 〔即時新聞／綜合報導〕

2020東京奧運暨帕運組織委員會近日提出考量環保最新運營計畫，包括比賽場館和奧運村，全部都用太陽能等再生能源供電。圖為日本神奈川太陽能板。（路透）

2020東京奧運暨帕運組織委員會近日提出考量環保最新運營計畫，包括比賽場館和奧運村，全部都用太陽能等再生能源供電，為奧運史上首次。

《共同社》報導，奧組委12日透露，這項計畫將為聯合國的「永續發展目標」（SDGs）做出貢獻，要「向世界展示針對現代社會課題的解決模式」，另基於2020年正好是全球暖化對策國際定《巴黎協議》的生效年，也將展現「領先世界構築脫碳社會的基礎」。

該計畫除了爭取廣泛利用太陽能等再生能源，供電給比賽場館和奧運村，也將從311東日本大地震「重建奧運」的角度出發，討論如何利用東北地區所發電力。

奧組委也對比賽用具、臨時設備的材料的採購品，設定了99%回收使用和循環再利用的目標；比賽場內的塑膠瓶、塑膠類和紙類等「廢棄物」，回收和再利用的目標則是65%。

此外，將通過準確預測奧運村等提供的飲食品所需量，以減少仍可食用而被丟棄的「食物浪費」，並致力讓小賣部的販售品簡化包裝及減少塑膠袋。

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發布日期 2018 年 06 月 20 日 14:09 | 作者 EnergyTrend

越來越多科技公司立志達成 100% 再生能源，日前南韓手機廠三星便宣布計劃在 2020 年前，讓美國、歐洲和中國所有工廠與辦公室設備百分之百使用綠能；而身為全球金融財經重地，英國倫敦金融城也不惶多讓，預計將在 2018 年 10 月開始其 100% 再生能源計畫。

倫敦金融城（City of London）為英國倫敦 33 行政區之一，為世界著名金融商業區，也由於其佔地 1.12 平方英里，俗稱為「The Square Mile」，該區域已進駐 500 家國內外銀行、180 個證券交易中心等金融機構，更擁有自己的市長、法庭、警察與管理系統，可說是倫敦的城中城。

從 2018 年 10 月開始，倫敦金融城將透過在建築物上安裝太陽能板、投資大型太陽能和風力發電電廠以及購買綠電達成 100% 再生能源供電。而計畫涵蓋範圍也不僅是「1 平方英里」，預計倫敦金融城將與 6 個倫敦行政區、10 所學校、3 個市場、住宅和包括 Hampstead Heath 公園與 Epping Forest 等 11,000 英畝綠地合作。

倫敦金融城公司政策與資源委員會主席孟珂琳（Catherine McGuinness）表示，購買 100% 再生能源將使金融城變得更加清潔和環保、除了可減少對電網依賴，還可以讓部分建築採用零碳電力。「透過生產自己的電力和投資再生能源，我們正在努力幫國際和英國達成能源目標，這項計畫同時也表明我們致力於成為具社會和環境責任感機構。」

綠能用電與空氣品質都重要

為了幫助英國達成巴黎協議減碳目標與減輕空污問題，倫敦市也在 5 月考慮提出無車日（Car-Free Day）計畫。霧霾並不是中國或開發中國家特產，空污也一直是倫敦惡名昭彰的嚴重問題，據 2017 年倫敦國王學院（KCL）研究，倫敦空氣污染每年造成 9,500 人死亡，全英國也有將近 4 萬人受空污所害。

空氣污染會大大影響人體健康，對於兒童與孕婦來說，短期或長期接觸這些空氣微粒，都可能會增加呼吸和心血管疾病可能性，甚至可能會使年輕人肺功能下降，進而引發氣喘，根據研究，倫敦空氣中的二氧化氮含量可能是世界最高，不僅是呼吸道，甚至可能會導致心臟病以及中風。

倫敦市政府希望能在 2018 年內於倫敦每個行政區推出個別的無車日，並期望於 2019 年全面實施。且截至到 2018 年 5 月初，已有 8,000 人向市長簽署請願書，要求在 9 月 22 日世界無車日舉行第一屆倫敦無車日。

（本文由 EnergyTrend 授權轉載；首圖來源：pixabay）

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2018-10-12 23:40經濟日報 黃淑玲

象牙海岸度假勝地Jacqueville最近引進中國製的太陽能電動三輪車，目標取代又吵又髒的傳統荒野計程車，成為該國第一環保城市。 象牙海岸度假勝地Jacqueville最近引進中國製的太陽能電動三輪車，目標取代又吵又髒的傳統荒野計程車，成為該國第一環保城市。

電動三輪車長2.7公尺、高2公尺，車頂配備太陽能集電板連結六個12伏特的電池，充電一次可跑140公里。市府與當地商人合作，今年1月先進口兩輛，車隊現已增至12輛。乘車一趟價格為0.18美元，是傳統荒野計程車市區收費的一半；目前每天的載客人次在500到1,000人之間。

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 2018/07/03 14:51（台灣英文新聞 / 黃紫緹 綜合外電報導）

全球最大可可生產國象牙海岸，將打造首座以可可豆廢殼為燃料的生質能源廠，產能可達60至70 MW，最終目標是於2030年前，能以生質燃料產出424 MW電力。

象牙海岸目前正推動五項能源多元化計畫，並已取得美國貿易發展署（USTDA）金援，可可豆電廠屬於其中一環，其他建設還包括兩項智慧電表計畫及一座水力發電廠。

這首座可可豆電廠，將設於象牙海岸南部可可產區迪沃（Divo），美方已編列約10萬美元研究設置該電廠之可行性。

象牙海岸每年生產200萬噸可可豆，卻未能善加利用數千噸廢棄的可可殼，只能任其腐敗或燒毀。

不同於撒哈拉以南地區之非洲國家，象牙海岸有穩定的電力供應系統，輸出電力至鄰國迦納、布吉納法索、貝南、多哥，及馬利共和國，並計劃今年將電網鋪設至賴比瑞亞、幾內亞，及獅子山共和國。

然而，隨著國內用電量每年以10%的速度增加，象牙海岸政府不得不設法擴增電容量，計劃將裝置容量從現今的2,275 MW增至2020年的4,000 MW。

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發布日期 2018 年 07 月 10 日 10:00 | 作者 MoneyDJ

日經新聞 9 日報導，在日本太陽能市場縮小、價格競爭激烈下，以低價攻勢猛攻的海外企業席捲日本太陽能面板市場，夏普（Sharp）、京瓷（Kyocera）等日系廠商節節敗退，2017 年日本國內太陽能市占龍頭首度由外企拿下。

根據日經新聞對各家太陽能面板廠進行訪調、彙整結果後得知，2017 年韓系廠商 Hanwha Q CELLS Japan 於日本太陽能市場的市占率揚升 2 個百分點至 12.9% 躍居龍頭，加拿大 Canadian Solar Japan、中國晶科能源（JinkoSolar）銷售也呈現增長。

反觀日系太陽能廠銷售慘淡。原為日本太陽能龍頭廠的京瓷銷售大減約二成，市占退居第 2 位；夏普、Panasonic 等日系廠商市占率也紛紛下滑。

報導指出，在價格競爭激烈下，生產規模較小的日系廠商居於明顯劣勢。三菱電機（Mitsubishi Electric）中津川製作所的飯田工場已於今年 3 月停產太陽能電池發電元件「Cell」，改由向外部採購；Panasonic 滋賀工廠已停止組裝太陽能面板，轉移至馬來西亞工廠進行，二色濱工廠也停產 Cell；昭和殼牌石油（Showa Shell Sekiyu K.K.）旗下 Solar Frontier 停止在宮崎工廠、東北工廠生產太陽能面板，集中至國富工廠進行。

根據日本民間信用調查機構東京商工研究（TSR）公布的調查報告顯示，2017 年日本太陽能相關企業破產件數達 88 件，較 2016 年飆增 35.4%，連續第 3 年創下 2000 年開始進行調查以來歷史新高紀錄。在上述 88 件破產案件中，近半數 42 件起因於「銷售不振」。

日本太陽光發電協會（JPEA）5 月 22 日公布統計數據指出，2018 年 Q1（1~3月）日本太陽能電池內需出貨量較去年同期大減 26% 至 1,376MW，連續第 3 季陷入萎縮，且創 7 季來（2016 年 Q2 以來當季大減 26%）最大減幅。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Flickr/zak zak CC BY 2.0）

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【大紀元2018年08月04日訊】（大紀元記者林達澳洲珀斯編譯報導）

珀斯南部White Gum Valley區一棟公寓屋頂上正在測試澳洲首個太陽能電能交易系統。（視頻截圖）

珀斯南部White Gum Valley區一棟公寓屋頂上的太陽能電池看上去並無異常， 但其實是澳洲首次實驗的一部分。

據澳洲新聞網報導，正當西澳政府在考慮取消太陽能補貼之時，南部郊區的這些居民將以比Synergy更便宜的價格來交換電能。

太陽能電池板產生電能，然後存儲在公共電池組中，以便晝夜均有電可用。「如果你現在有多餘的太陽能——太陽能電池板在你外出工作或度假時產生的電能 會流入電網，你把它賣給零售商Synergy，」Power Ledger’s的馬丁（David Martin）說，「而現在，按照這裡的模式，你以更優惠的價格將電能賣給鄰居。」

Evermore公寓的開發商表示，預計居民將節約電費30%-40%左右。開發商說系統很簡單，雖然它受到數字區塊鏈的支持 （是與加密貨幣相同的技術）， 電力買賣自動發生，居民實際上不必做任何事。

科廷大學正在監測該項目以收集數據，來幫助西部電力和政府當局了解其基建需求。雖然目前只在White Gum Valley公寓這樣的安排中運作， 但希望有朝一日能夠在更廣泛的範圍內推廣。

「全世界都在關注 ，我認為現在全世界都有人說：珀斯在做，我們為什麼不呢？」 Peter Newman教授說。

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除了做善事、傳福音，現在發展再生能源、愛護地球也成為英國教堂的趨勢。近日英國慈善組織基督教救助會（Christian Aid）表示，英國已有超過 5,500 間教堂正在使用再生能源電力，其中約克大教堂和索爾茲伯里座堂等 15 間英國國教教堂（Anglican Church）已成功達成 100% 綠能供電。

英國再生能源組織（RenewableUK）執行長 Emma Pinchbeck 表示，再生能源已成為主要電力來源之一，對於那些想要關注氣候變遷議題的機構來說，他們都希望能充分利用風、波浪、潮汐等自然資源。

雖然教堂可透過加裝太陽能板、地熱與小型風機來供暖與發電，但加裝再生能源設備也不是件容易的事情，許多教堂基本上是登記在冊的古蹟建築、或是不想要改變整體建築外觀，因此大部分教堂都採用購買綠電的方式，為節能減碳盡一分心力。

其中英國教堂採購機構 Parish Buying 可說是教堂採用綠能的背後助力之一，他會與會員教堂協商使用的電力與天然氣來源，並透過契約讓旗下教堂使用再生能源電力，幫助教堂達成能源轉型。

索爾茲伯里座堂主教 Nicholas Holtam 表示，氣候變遷可說是這個時代最大的挑戰之一，因此我們可以看到教會致力於減少對環境的影響，同時為使排碳量下降，教堂也正在推動發展再生能源。

英國採購組織 2buy2 目前也會協助教堂、學校與企業購買再生能源電力，而根據其資料，英國一般教堂每年電費約 1,000 英鎊，教堂轉向使用綠電意味著化石燃料業者將損失許多業績，預估每年將減少 500 萬英鎊收入。

不過也並非所有教堂都採用綠電購買方式，還是有些教堂還是可以加裝綠能設備，像是格洛斯特大教堂便在 2016 年裝設 150 片屋頂太陽能板，結合古典美感與現代科技、自產再生能源電力並節省電費，引領一股再生能源潮流。

目前各國也有不少教堂受到世界趨勢影響，開始購綠電或是加裝綠能設備，美國聖派翠克大教堂 2017 年也斥資 2 億美元翻新設備老宅重生，其中 3,500 萬美元更用於更替供暖與冷卻系統，將 60 年代的鍋爐與空調改換成地熱系統，當時預計可節省供暖與製冷三分之一成本，並同時減少 94,000 公斤碳排放量。

未來隨著再生能源成本下降與環保意識崛起，之後將會有越來越多教堂加入再生能源行列，或許之後每間教堂都有望達到 100% 綠能供電里程碑。

（本文由 EnergyTrend 授權轉載；首圖為格洛斯特大教堂，來源：By Saffron Blaze [CC BY-SA 3.0 ], from Wikimedia Commons）

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2018-08-24 16:07:30 吳佳臻／綜合報導

▲新加坡國立大學太陽能四軸飛行器8 月成功升空至10 公尺。

無人機機動性高、經濟實惠，對於個人、商業，或是軍事應用皆極具吸引力。近期，新加坡國立大學（NUS）的研究團隊，開發出亞洲首款太陽能四軸飛行器，並於8 月成功進行10 公尺高度飛行測試。

與固定翼飛機相比，旋翼飛機在產生升力方面效率較低。因此，儘管近年來已有太陽能飛機的例子，但迄今為止，可以進行垂直升降的100％太陽能旋翼飛機，仍然是一項重大的挑戰。然而新加坡國立大學的學生團隊，投入了長達8 年的時間，終於完成了這個任務。

▲亞洲首見太陽能四軸飛行器。（影片／取自YouTube，若遭移除請見諒）

據了解，這款亞洲首見的太陽能無人機，為搭載4個旋翼的四軸飛行器。採用輕量碳纖維材料製作，重量僅有2.6公斤。無人機上方面積為4平方公尺，搭載了148枚矽太陽能電池，藉此直接將太陽光轉換為電力，供無人機飛行使用，因此只要有陽光，就能無設限飛行。

此外，還具備有遠端遙控和GPS系統自主飛行兩種操控方式。

該校工程學院電力與電腦工程學系副教授Aaron Danner表示，「我們的飛機尺寸非常輕巧，只要有陽光就可以飛行，幾個小時也不是問題。與傳統的四軸飛行器無人機不同，不仰賴車載電池，因此不受飛行時間的限制。它能夠在任何平坦的表面升降，適合各領域應用。」

舉例來說，除了常見的上空監測、搜索活動、包裹遞送外，也可以作為飛行太陽能電池，深入災區緊急供應所需電力。

今後，新加坡國立大學將會針對原型機性能進行提升，往實用化邁進。

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發布日期2018 年09 月07 日7:45 | 作者藍弋豐

過去人們認為太陽能等於昂貴，如今世人大多了解太陽能大幅降價後已不是昂貴能源，但卻尚未理解太陽能價格還在持續下探，很快將變成廉價能源，廉價太陽能也將因為純粹商業經濟因素，更快速普及。市調公司伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）認為，全球太陽能5年之內安裝發電容量就會突破1太瓦（terawatt），即1兆瓦特（watt）。

伍德麥肯茲與旗下GTM對太陽能安裝容量的預測每年都不斷調高，調高原因也十分簡單明了，就是價格有超強競爭力，且還在節節下降，許多國家已經越來越不需要特別補貼太陽能，而採取競標方式讓太陽能與其他能源公平競爭，在此狀況下，太陽能仍贏得越來越多合約，伍德麥肯茲預計到2022年，全球大型太陽能計畫的得標價中位數將在每度電2美分上下。雖然目前看來太陽能建置成本的下降速度，有點趕不上得標價的下降速度，但伍德麥肯茲認為很快就會追上。

市場分佈上，預期到2023年北美與歐洲將佔28%太陽能市場，亞洲的中國、日本與印度將佔20%，中國市場受到政策面急煞車影響，2018年第三季大幅拉低全球太陽能市場需求，不過未來兩年內，中國與日本雖然安裝速度有減緩跡象，仍將佔全球總安裝量半數。中東市場將倍數成長，從當前僅佔3%至2023年提升到9%，拉丁美洲則將佔7%，全球市場將更多元分佈，也更健康。

最關鍵的價格方面，預期接下來價格跳樓大拍賣的情況將到處都是，全球可見到許多得標價低於每度電2美分的太陽能標案，尤其是在太陽資源較佳、相對成本較低的地區，以及政策面積極引資招商的開發中國家。到2022年，每度電1.4美元，也就是只要新台幣4.3毛的超低得標價格將到處都是，成為舊聞，一點也不稀奇。如此超低價格，勢必造成全球能源市場版圖顯著位移。

（首圖來源：Flickr/Activ Solar CC BY 2.0）

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2018-09-11 范仁志

圖為未來機械目前主力型太陽能面板清掃機器人。未來機械

日本香川大學(Kagawa University)設立的新創企業未來機械(Miraikikai)與日本四國電力(Shikoku Electric Power)聯合宣布，量產未來機械的太陽能面板清掃機器人，目標是對海外銷售。

四國電力同時決定對負責生產太陽能面板清掃機器人的9家廠商出資，總金額9億日圓(約810萬美元)，採購量產用的機具，其中未來機械得到2億日圓。

未來機械成立於2006年，2008年開始銷售太陽能面板清掃用機器人，目前的主力產品是類似掃地機器人的系統，可以在傾斜最大30度的太陽能面板上清掃表面，而且不需用水，特別適合大規模建設太陽能面板的中東缺水沙漠國家。

這次與四國電力合作量產的太陽能面板清掃機器人是主力產品的放大版，清掃速度增為7倍，每小時可以清掃2,100平方公尺、相當於1,050片太陽能面板的表面，每次充電後可使用2小時，持續更換電池便可每天24小時不停運作，目前單價設定在100萬~1,000萬日圓之間。

四國電力在日本電力市場自由化以後售電量持續下滑，因此不得不開始發展新事業，如日本國內就的居家照護服務，而這次與未來機械的合作就是基於自身使用經驗，認為海外太陽能系統用戶有相關產品需求，希望2020會計年度銷售機器人的營收可達30億日圓。

太陽能面板發電效率繫於表面清潔度，降雨多的地方有泥，沙漠地區則多沙，不常清掃很快就會表面積滿風沙而喪失發電能力，但人工清掃需要不少人事成本，以機器人操作相對便宜。

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